Ежедневно 10:00 - 19:00
Грузовой лифт или грузовой подъемник — что выбрать?
Подробно и много объясняем
На рынке Российской федерации имеется большой выбор предложений о поставке так называемых «грузовых подъемников». Заказчик, интересующийся приобретением грузового лифта, вводя соответствующий запрос в поисковую строку, зачастую получает предложения на грузовые подъемники.
«Тот же лифт, но в 2 раза дешевле», «не требует регистрации в Ростехнадзоре» - пестрят рекламные слоганы. Предлагаем разобраться в отличиях грузовых подъемников от грузовых лифтов.
Начнем с нормативной базы
Требования к грузовым лифтам в РФ установлены Техническим Регламентом ТР ТС 011/2011 «Безопасность лифтов». Стандарт (ГОСТ) на грузовые лифты – ГОСТ Р 56943-2016, также на малые грузовые лифты действует ГОСТ 34488-2018.
Перечисленные стандарты устанавливают конкретные и жесткие требования к конструкции и узлам безопасности лифтов.
Какой же стандарт предлагают производители «подъемников»?
Это стандарт ТР ТС 010 «О безопасности машин и оборудования». Указанный стандарт устанавливает только общие требования к широкому спектру различного оборудования и не содержит конкретных требований к конструкции грузовых подъемников.
ГОСТы по подъемникам, применяемые для подтверждения соответствия ТР ТС 010 в Российской Федерации следующие:
Открываем любой из перечисленных стандартов и видим, что «настоящий стандарт не распространяется на шахтные подъемники».
Таким образом, какая-либо нормативная база для использования вертикальных подъемников, устанавливаемых в шахте – отсутствует.
Перечисленные стандарты устанавливают конкретные и жесткие требования к конструкции и узлам безопасности лифтов.
Какой же стандарт предлагают производители «подъемников»?
Это стандарт ТР ТС 010 «О безопасности машин и оборудования». Указанный стандарт устанавливает только общие требования к широкому спектру различного оборудования и не содержит конкретных требований к конструкции грузовых подъемников.
ГОСТы по подъемникам, применяемые для подтверждения соответствия ТР ТС 010 в Российской Федерации следующие:
- ГОСТ 32682.3-2014 (ISO 16653-3:2011) "Мобильные подъемники с рабочими платформами. Расчеты конструкции, требования безопасности и методы испытаний. Часть 3. Подъемники для работы во фруктовых садах";
- ГОСТ 33558.1-2015 (EN 12158-1:2000) "Подъемники строительные грузовые вертикальные. Общие технические условия";
- ГОСТ 33651-2015 (EN 12159:2012) "Подъемники строительные грузопассажирские. Общие технические условия";
- ГОСТ 34443-2018 (ISO 16368:2010) "Мобильные подъемники с рабочими платформами. Расчеты конструкции, требования безопасности, методы испытаний".
Открываем любой из перечисленных стандартов и видим, что «настоящий стандарт не распространяется на шахтные подъемники».
Таким образом, какая-либо нормативная база для использования вертикальных подъемников, устанавливаемых в шахте – отсутствует.
Посмотрев определение грузового строительного подъемника в различных стандартах, мы увидим, что грузовой строительный подъемник (слово «строительный» в предложениях на поставку производителей подъемников намеренно не указывается) – это временно устанавливаемое подъемное сооружение.
То, что взамен грузового лифта Заказчику предлагается временно устанавливаемый строительный подъемник – в коммерческих предложениях от производителей «грузовых подъемников» нигде увидеть невозможно.
Следовательно, предложения о поставке «грузового подъемника» взамен грузового лифта изначально содержат в себе ввод в заблуждение потребителя.
То, что взамен грузового лифта Заказчику предлагается временно устанавливаемый строительный подъемник – в коммерческих предложениях от производителей «грузовых подъемников» нигде увидеть невозможно.
Следовательно, предложения о поставке «грузового подъемника» взамен грузового лифта изначально содержат в себе ввод в заблуждение потребителя.
Обратимся к нормативной базе
по лифтам
по лифтам
Если посмотреть мировой опыт, то грузовые подъемники, предлагаемые в других странах, четко отличаются от лифтов по конструкции, так как имеют мачту (консоль) и частично огороженную платформу. Только в РФ кто-то придумал сделать подъемник в шахте с кабиной и выдавать это сооружение за полноценный грузовой лифт.
Теперь обратимся к нормативной базе по лифтам. Согласно ТР ТС 011/2011 «Безопасность лифтов», лифт – это «устройство, предназначенное для перемещения людей и (или) грузов с одного уровня на другой в кабине, движущейся по жестким направляющим, у которых угол наклона к вертикали не более 15°».
Следовательно, любой «грузовой подъемник» по определению является лифтом. НО: требованиям безопасности, устанавливаемым к лифтам, «грузовой подъемник» при этом не соответствует. Следовательно, при возникновении несчастного случая при эксплуатации грузового подъемника, такое оборудование будет признано лифтом и владелец понесет ответственность (вплоть до уголовной) за ввод и эксплуатацию оборудования, не соответствующего требованиям безопасности.
Теперь обратимся к нормативной базе по лифтам. Согласно ТР ТС 011/2011 «Безопасность лифтов», лифт – это «устройство, предназначенное для перемещения людей и (или) грузов с одного уровня на другой в кабине, движущейся по жестким направляющим, у которых угол наклона к вертикали не более 15°».
Следовательно, любой «грузовой подъемник» по определению является лифтом. НО: требованиям безопасности, устанавливаемым к лифтам, «грузовой подъемник» при этом не соответствует. Следовательно, при возникновении несчастного случая при эксплуатации грузового подъемника, такое оборудование будет признано лифтом и владелец понесет ответственность (вплоть до уголовной) за ввод и эксплуатацию оборудования, не соответствующего требованиям безопасности.
Несчастные случаи при эксплуатации грузовых подъемников
Если Вам кажется, что инцидентов при эксплуатации подъемника быть не может, так как в нем не ездят люди, посмотрите новость по нижеприведенной ссылке. На шокирующих кадрах мы видим как раз сервисный грузовой подъемник, хотя из-за незнания нюансов, журналисты называют в качестве виновника трагедии лифт.
Ссылка: В подмосковном Королёве лифт оторвал голову сотруднице ресторана
Необходимость регистрации грузового лифта в Ростехнадзоре – это миф, который также придумали изготовители подъемников. Согласно Постановлению Правительства РФ от 24 июня 2017 г. N 743 (на основании которого и производится регистрация лифтов в РТН), «2. Требования настоящих Правил не распространяются:… б) на грузовые лифты, которые предназначены только для подъема и спуска грузов, конструктивные особенности, размеры кабины и дверей шахты которых не допускают свободного доступа в них человека.
Это значит, что малый грузовой лифт, который по требованиям ТР ТС 011 имеет кабину, исключающую свободное размещение людей, регистрации в Ростехнадзоре не требует. Опять обман со стороны поставщиков грузового подъемника.
Вы точно хотите заказывать оборудование у поставщика, который уже на старте обманул Вас как минимум дважды?
Ссылка: В подмосковном Королёве лифт оторвал голову сотруднице ресторана
Необходимость регистрации грузового лифта в Ростехнадзоре – это миф, который также придумали изготовители подъемников. Согласно Постановлению Правительства РФ от 24 июня 2017 г. N 743 (на основании которого и производится регистрация лифтов в РТН), «2. Требования настоящих Правил не распространяются:… б) на грузовые лифты, которые предназначены только для подъема и спуска грузов, конструктивные особенности, размеры кабины и дверей шахты которых не допускают свободного доступа в них человека.
Это значит, что малый грузовой лифт, который по требованиям ТР ТС 011 имеет кабину, исключающую свободное размещение людей, регистрации в Ростехнадзоре не требует. Опять обман со стороны поставщиков грузового подъемника.
Вы точно хотите заказывать оборудование у поставщика, который уже на старте обманул Вас как минимум дважды?
Технические особенности: почему грузовой подъемник дешевле лифта?
Мы уже разобрались, что каких-либо стандартов к грузовым подъемникам нет. Разберемся теперь, почему подъемник дешевле лифта.
У лифтов СТИЛ используются калиброванные Т-образные направляющие и низкошумные полиуретановые башмаки, обеспечивающие повышенную плавность хода и минимум шумов, а шахта представляет собой легко-сборную и при этом прочную конструкцию на болтовых соединениях, что в совокупности обеспечивает максимальную точность и надежность.
СТИЛ делает лифты, которые украшают любое здание и за которые не стыдно. У нас современные вертикально-раздвижные двери, которые экономят место на этажной площадке, так как открываются вверх-вниз в шахте и лифтовые посты управления с индикацией.
- Конструкция шахты грузового подъемника представляет собой набор фасонного металлопроката (уголки, швеллеры и двутавры), из которого на монтаже с помощью сварочных работ потребуется собрать что-то движущееся. В качестве направляющих подъемника используется швеллер или уголок, а башмаков кабины вообще может не быть. Такой способ изготовления дешевле, но идеально такую конструкцию не собрать, при этом будут сильные биения и шумы при движении.
У лифтов СТИЛ используются калиброванные Т-образные направляющие и низкошумные полиуретановые башмаки, обеспечивающие повышенную плавность хода и минимум шумов, а шахта представляет собой легко-сборную и при этом прочную конструкцию на болтовых соединениях, что в совокупности обеспечивает максимальную точность и надежность.
- Именно по причинам неидеальной конструкции, скорость подъемника составляет всего 0,13 м/с. У лифта скорость в 2-3 раза выше. Если подъемник начнет ездить со скоростью 0,3-0,5 м/с, он начнет ломаться, а шум будет слышен в соседнем здании. А для больших высот подъема при работе со скоростью 0,13 м/с у подъемника будет перегреваться и быстро выйдет из строя мотор-редуктор.
- Количество несущих канатов у подъемника – 1 шт. У лифтов СТИЛ минимум 2 шт. Ловители, которые тормозят кабину при обрыве каната у грузового подъемника номинальные и при обрыве каната кабина пролетит со скоростью свободного падения до пола приямка. У лифтов СТИЛ профессиональные лифтовые ловители, которые срабатывают четко и всегда, в течение секунды.
- Требования к подготовке шахты у подъемников сложнее – нужно делать закладные, армировать приямок и обрамлять межэтажные проемы. Просто производитель подъемника перекладывает затраты по изготовлению на заказчика, что и приводит к более низкой цене. Для лифтов СТИЛ требуется только межэтажный проем и подача электропитания, все остальное в комплекте поставки.
- Внешний вид «подъемника» оставляет желать лучшего и точно не украсит Ваш объект - пластмассовые пульты управления из ближайшего магазина электрики, загрузочные двери с ручками от бюджетного шкафа.
СТИЛ делает лифты, которые украшают любое здание и за которые не стыдно. У нас современные вертикально-раздвижные двери, которые экономят место на этажной площадке, так как открываются вверх-вниз в шахте и лифтовые посты управления с индикацией.
- Ресурс. Как мы ранее поняли, любой грузовой подъемник – это по своей сути временное сооружение, строительный подъемник, который должен ставиться только на период стройки. По своим конструктивным решениям подъемник не способен проработать 25 лет, как лифт. Поэтому в паспортах подъемников часто указывают назначенный срок службы – 3 года. А дальше производитель такого устройства ничего никому не должен.
- Гарантия. У СТИЛ гарантия 3 года на все узлы. Производители подъемников могут написать гарантию 5 лет, но только на металлоконструкции (швеллера и уголки, с которыми ничего по отдельности не случится). На дорогостоящие узлы (электрика, редуктор) у подъемников гарантия 12 месяцев.
- Документация. После окончания монтажа, подъемник принимается только заказчиком, которому приходится верить поставщику подъемника на слово, что все смонтировано качественно и безопасно.
Лифт же после монтажа освидетельствуется независимой лабораторией, имеющей государственную аккредитацию, как следствие у Заказчика будет документ (акт ПТО и декларация соответствия), подтверждающий законность и безопасность смонтированного лифта.
Какие можно сделать выводы?
Все это в совокупности приводит к разнице в цене лифта относительно подъемника от 10 до 20%. Но если взять аналогию с грузовыми автомобилями: готовы ли Вы приобретать вместо грузового авто (Газель, Форд Транзит, Мерседес Спринтер и т.д.) – мотоблок с прицепом за разницу в цене, сопоставимую со стоимостью смартфона?
Эта аналогия справедливо показывает разницу между лифтом и подъемником. На мотоблок с прицепом в теории можно поставить кабину, аудиосистему и колеса 21 дюйм, да и регистрации в ГИБДД не нужно – но много ли мы видим мотоблоков на дорогах общего пользования?
Эта аналогия справедливо показывает разницу между лифтом и подъемником. На мотоблок с прицепом в теории можно поставить кабину, аудиосистему и колеса 21 дюйм, да и регистрации в ГИБДД не нужно – но много ли мы видим мотоблоков на дорогах общего пользования?
Надеемся, что наши доводы помогут Вам сделать правильный выбор грузоподъемного оборудования.
С уважением,
Генеральный директор ООО «СТИЛ»
Воробьев М.В.
Узнайте стоимость малого грузового лифта под ваши параметры
Выберите предпочтительный способ связи и мы свяжемся с вами в ближайшее время с расчетом стоимости
